CLIENTE DESTACADO: JASON NUSBAUM, CLEVELAND, OH Cliente destacado: Jason Nusbaum, Cleveland, OH
Empezó por necesidad. Se convirtió en un hobby.
Customer Spotlight rinde homenaje a personas reales que utilizan Pull-A-Part para mantener sus vehículos en perfecto estado. ¿Busca una revisión de Pull-A-Part? Escuche de primera mano los testimonios de clientes reales de Pull-A-Part que disfrutan con la reparación de automóviles "hágalo usted mismo". ¿Tiene alguna historia interesante que contar? Póngase en contacto con nosotros para hacernos saber quién es, qué conduce y cómo Pull-A-Part trabaja para usted.
Cuando encontramos a Jason Nusbaum hurgando bajo el capó de un Saab 900 Turbo, supimos que su historia tenía que ser buena. No esperábamos que nos contara que había ido a tiendas Pull-A-Part de varios estados en busca del turbocompresor perfecto para un proyecto de skunkworks de alto secreto, hasta que encontró la pieza perfecta justo en su patio trasero.
Todavía no he montado un sistema completo", dijo Nusbaum, mientras sacaba el turbo de su tubo de carga, "pero tuve un 300ZX Turbo del 85 y fue muy divertido". He estado leyendo y estudiando mucho, así que sé lo que hay que hacer, y voy a intentarlo. Espero tener un Celica turbo a finales de verano".
Hace diez años, Nusbaum empezó a ocuparse de reparaciones más avanzadas: radiadores, alternadores y motores de arranque fueron el campo de entrenamiento. Hoy, está construyendo un Celica con chasis ST202 turboalimentado desde cero, utilizando Pull-A-Part como recurso, por supuesto.
Home Yard: Pull-A-Part de Cleveland. Llevo viniendo aquí entre ocho y diez años. Yo también he estado en el astillero de Akron, pero aún no he ido a Cantón.
El proyecto de hoy: Estoy quitando un turbo para usarlo como pieza universal para instalar en mi Toyota Celica o en el Mazda Protege de mi hijo. Sé que tengo que conseguir una unidad de gestión de combustible y encontrar una válvula de purga, pero esos no son demasiado caros. La parte más cara en un proyecto como este es el turbo. Probablemente encontraré algunos inyectores de combustible aquí también.
Por qué Pull-A-Part: Es más barato. Usted no quiere comprar turbos baratos en línea porque van a durar mil millas y estallar. Un turbo OEM está pensado para recorrer 150.000 o 200.000 millas. Este es un turbo Garrett real. Confío en ello.
Coche favorito: Tengo el coche de mis sueños. Es un Toyota 4Runner de primera generación. Como los viejos Blazer y Broncos, tengo una tapa desmontable de fibra de vidrio. Es un SUV, pero tengo asientos traseros, y están expuestos. Tengo una barra antivuelco de fábrica. Se queda en mi garaje y sólo sale cuando está perfecto.
