VISTO EN PULL-A-PART: 1995 VOLVO 850 T-5R
Coche de carreras. Las credenciales deportivas de Volvo, firmemente establecidas por los equipos de rally transcontinentales en la década de 1960, prácticamente se habían desvanecido a principios de la década de 1990. La seguridad y la ergonomía eran los puntos clave en aquel momento, dejando de lado cualquier pretensión pasional en las oscuras y cuadriculadas zonas de carga de su funcional y conservadora gama. El 850 Wagon compitió ferozmente en el Campeonato Británico de Turismos, pero su grado de éxito era esencialmente desconocido fuera de Europa. Competidores como el Lexus GS300 de estilo Giugiaro y el BMW M5 demostraron la existencia de un apetito por berlinas abotonadas con una fuerza sutil. ¿Podrían los ingenieros de Volvo dormir sin responder a la llamada?
Por suerte para los amantes de la velocidad sueca, la respuesta era no. El Volvo 850 T-5R debutó en 1995 como una demostración limitada de lo que los departamentos de ingeniería y deportes de motor de Volvo podían conseguir. Volvo recurrió a Porsche para añadir toques finales al coche por dentro y por debajo del capó, como refuerzos de ante en los asientos,una unidad de control del motor reajustada, retoques en la transmisión y un empuje extra que proporciona 240 CV a este coche de 3322 libras. Los compradores de Estados Unidos se vieron obligados a utilizar una transmisión automática de cuatro velocidades, pero los mercados mundiales tuvieron acceso a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El número de Motor Trend "Supercar Shootout" puso a prueba el coche hasta su límite de velocidad de 250 km/h en compañía del Chevrolet Corvette y el Acura NSX, grabando a fuego la silueta cuadrada del Cream Yellow Wagon en la mente de toda una generación.
En total, se fabricaron 5.500 ejemplares en todo el mundo. Las cifras de producción sugieren que Estados Unidos recibió 185 ejemplares acabados en el icónico tono Amarillo Crema. Vimos un raro ejemplo de un 850 T-5R Amarillo Crema en el aparcamiento de Pull-A-Part de Norcross, su propietario probablemente buscando repuestos para devolver el coche a su máximo esplendor. Pull-A-Part tiene una búsqueda de intercambio de piezas que puede ser un recurso muy útil a la hora de buscar modelos compatibles. Una versión posterior del coche, apodada 850R, cuenta con varias mejoras con respecto a su predecesor, de edición limitada, y es ligeramente más común, pero el 850 T-5R se acepta como el precursor de la gama, cacareado por su rareza y al que se atribuye el mérito de hacer que la marca atraiga a los sentidos más allá del sentido común.
Si tienes un vehículo extraordinario y utilizas Pull-A-Part para mantenerlo en perfecto estado, cuéntanos tu historia a través de nuestro formulario web, publica una fotoen nuestro muro de Facebook o etiquétanos en Instagram.