EN EL PATIO: 1990 ISUZU IMPULSE XS, CORPUS CHRISTI, TX
Uno de los aspectos más divertidos de visitar Pull-A-Part es el factor "búsqueda del tesoro". Los aficionados a los coches pueden pasarse fácilmente una tarde recorriendo cada pasillo de coches de desguace expuestos, inspeccionando cada vehículo en busca de un escurridizo nivel de acabado o un raro equipamiento opcional. Por supuesto, la herramienta de búsqueda New On Yard le permite ver rápidamente las novedades.y un completo búsqueda en el inventario de vehículos de salvamento está disponible en pullapart.com, pero a veces es divertido visitarlo y darse un paseo. Recientemente, un Alerta Notifícame envió a la central un mensaje de texto anunciando un increíble hallazgo: un coche de piezas Isuzu Impulse XS de 1990 en Pull-A-Part de Corpus Christi.
La segunda generación del Impulse sucedió a su antecesor más conocido, un turismo anguloso de tracción trasera creado por el maestro del diseño italiano Giorgetto Giugiaro. El segundo Impulse cambió los planos geométricos de Giugiaro por un tema redondeado destinado a evocar una "cápsula espacial", con tiradores de puertas ocultos y calcomanías planas en lugar de insignias para mantener todas las superficies lisas. Shiro Nakamura, entonces jefe de diseño de Isuzu, fue el autor de la segunda generación del Impulse y de un modelo de cuatro puertas llamado Isuzu Stylus. Más tarde, Nakamura pasó a dirigir las operaciones de diseño en Nissan, donde dirigió los esfuerzos de diseño del Nissan 350Z y el Nissan GT-R. Lotus aportó su experiencia retocando la suspensión del Impulse, suavizando los amortiguadores y aumentando la dureza de los muelles para neutralizar el chasis de tracción delantera. A cambio, Isuzu prestó una versión turboalimentada del motor de cuatro cilindros del Impulse para su uso en el descapotable Lotus Elan M100. Los entusiastas de Lotus e Isuzu se reúnen en Isuzone.org, la única comunidad de Internet dedicada a la conservación de los últimos turismos de Isuzu.
Este Impulse en particular visto en Pull-A-Part de Corpus Christi registró 292.297 millas en el odómetro. Un montón de piezas de repuesto OEM difíciles de encontrar se podían encontrar en buen estado en este coche, incluyendo los interruptores de los espejos eléctricos, el cuadro de instrumentos, llantas de aluminio OEM de Enkei, faros traseros, piezas de acabado interior y la cubierta del parachoques delantero. Pocos saben que Isuzu tenía una larga reputación como fabricante de vehículos especiales, que diseñaba vehículos de edición limitada a propósito para poner a prueba los recursos de I+D de la empresa. Isuzu nunca pretendió que el Impulse fuera un superventas. En la actualidad, los Impulses matriculados (y los Gemini Coupe, Piazza y Pa-Nero, afines en el mercado japonés) se cuentan por centenares en todo el mundo. Gracias a Pull-A-Part y a este coche donante, al menos un Impulse más sobrevivirá.