¿QUÉ ES EL RADIADOR Y QUÉ HAY QUE SABER PARA COMPRAR UN RADIADOR USADO?

El radiador de un coche se encarga de refrigerar el motor del vehículo a altas temperaturas. Cuando el Cuando la temperatura del motor del vehículo alcanza un determinado nivel, el termostato del vehículo avisa al radiador para que haga circular refrigerante por el sistema del motor.

El refrigerante absorberá el calor del motor y lo devolverá al radiador del coche. En ese momento, el radiador reducirá la temperatura del refrigerante. Cuando la temperatura del refrigerante descienda, volverá al motor del vehículo.

¿Dónde se encuentra el radiador?

El radiador del vehículo está situado bajo el capó, entre el motor y la parte delantera del vehículo en el caso de los motores montados en la parte delantera. Los coches que tienen motores montados en la parte trasera pueden tener el radiador situado en la parte delantera de la parte trasera del vehículo.

¿Por qué es tan importante el radiador?

Su radiador es responsable de permitir que su motor funcione a altas temperaturas. Un radiador que funcione correctamente evitará que su vehículo se sobrecaliente y se averíe.

¿Qué aspecto tiene el radiador?

El radiador de un coche tiene un gran marco cuadrado o rectangular -de unos dos centímetros de grosor- y un tapón. El tapón es donde se introduce el agua o el refrigerante.

El radiador también tendrá varios conectores a la bomba de agua y al motor. El radiador estará fabricado con metales conductores. Los cuatro principales metales conductores que se encuentran en los radiadores son los siguientes:

• Hierro fundido
• Acero dulce
• Acero inoxidable
• Aluminio

¿Cuáles son los signos de problemas en el radiador?

Los radiadores están diseñados para durar mucho tiempo. En ocasiones, el radiador de un coche puede dar problemas. Estos son algunos signos de que el radiador de su vehículo tiene problemas:

• La lectura de la temperatura de su vehículo es más alta de lo normal.
• Sale humo del capó de su vehículo.
• Hay una acumulación de líquido verde bajo el capó de su coche.
• Hay óxido en su sistema de refrigeración.
• Refrigerante bajo
• Lodos en el radiador

¿Cuáles son los problemas más comunes asociados a los radiadores?

Los problemas más comunes que encontrará en los radiadores antiguos es que empezarán a tener fugas al cabo de un tiempo. El agua y el refrigerante anticongelante son verdes. Por lo tanto, si encuentra charcos de color verde, amarillo o rojo rosado debajo de su coche, lo más probable es que se trate de una fuga en el radiador.

Otro problema común que se puede encontrar en un radiador viejo es el óxido. Si encuentra óxido acumulado en un radiador, lo normal es que ya haya pasado su mejor momento.

Por último, el sobrecalentamiento es un problema para los radiadores más antiguos. Por lo tanto, si observa que la temperatura de su vehículo es más alta de lo normal o si sale humo de debajo del capó de su vehículo, entonces es el momento de cambiar el radiador.

¿Qué buscar en un radiador usado?

Cuando busque un radiador usado, querrá asegurarse de que tiene una pieza que durará. Estas son las primeras cosas que hay que inspeccionar cuando se miran radiadores usados:

Busque corrosión o pintura decapada - El refrigerante que permanece en el radiador durante un largo periodo de tiempo provoca la decoloración de la pintura y la corrosión. Si el radiador no presenta corrosión ni pintura decapada, es una buena señal de que el radiador no tenía fugas de refrigerante.

Comprobar los núcleos de refrigeración - También querrá comprobar los núcleos de refrigeración (también conocidos como aletas de refrigeración). Los núcleos no deben estar doblados, abollados ni rotos por el paso del tiempo o por un accidente. Los núcleos o aletas de refrigeración se encargan de disipar el calor fuera del vehículo. Por lo tanto, los núcleos o las aletas deben revisarse cuidadosamente.